單站汽座顛簸測試儀

單站汽座顛簸測試儀旨在評估座椅組件或完整的座椅系統。評估標准通常是視覺的，但有時可以是電氣的（與座椅加熱器和其他組件的連接），有時還可以是音頻。這些包括磨損模式，或座椅覆蓋材料，泡棉和下方支撐結構的總體耐久性。

上顛簸加載機構包括適當的車身形式和可以根據需要添加的較重重量。上部組件透過八個滾珠軸承和四個輕質鋁製平行臂引導回主支撐框架。

整個裝置可調節高度，以使用附著的氣泡水平儀保持臂的水平平行度。整個裝置也可以橫向調節，以便可以在測試樣品上居中放置。包括高架起重機，用於在安裝或卸下測試樣品時懸掛上樣裝置。

重要的是要注意，這種類型的機械設計會以適當的體重加載測試樣本，而不會像其他測試機一樣引起過多的慣性負載。某些競爭性設備上的這些高慣性載荷會增加測試的嚴峻程度，並可能導致某些臨界樣品在本不該出現的情況下失敗。

下顛簸台由伺服液壓驅動並透過PC操作。基於閉環的控制系統。垂直運動為正弦曲線，可對頻率和加速度進行編程。共有四種控制模式：工作台位移，工作台加速度，上部組件位移或上部組件加速度。

對於任何給定的加速度，幅度隨頻率的增加而減小。該系統還能夠進行頻率“掃描”和其他測試指定的順序。該軟體是由 Schap Specialty Machine，Inc.在Visual Basic中定制編寫的，可以在Windows操作環境中運行。

通常，該耐用性測試系統的設置和操作相當簡單。 PC的技術人員快速學習如何操作機器和軟體的人不太會有任何問題。垂直行程最大為178mm，基於從使用中的車輛獲得的加速度計數據，也可以進行道路模擬。

也可以根據要求為您的特定應用配置該測試儀，請隨時致電或通過電子郵件發送您的要求。

單工作站汽座顛簸測試儀帶有一個工作站，但是可以添加其他從屬工作站（無數據反饋）（請參閱汽座顛簸測試儀工作站）。這使您可以同時測試同一座位的多個樣本。